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空壓機(jī)應(yīng)用中常見的兩個(gè)問題

來源:云更新 時(shí)間:2021-05-09 09:19:00 瀏覽次數(shù):

空壓機(jī)在利用的進(jìn)程中,經(jīng)常會(huì)呈現(xiàn)些問題,這是很畸形的,只有留神了其中的一些小細(xì)節(jié),空壓機(jī)出問題的多少率就要小很多,這里就來給你講述下空壓機(jī)利用中常見的兩個(gè)問題,請(qǐng)看下面描述。? ? ?空壓機(jī)在利用的進(jìn)......

空壓機(jī)在利用的進(jìn)程中,經(jīng)常會(huì)呈現(xiàn)些問題,這是很畸形的,只有留神了其中的一些小細(xì)節(jié),空壓機(jī)出問題的多少率就要小很多,這里就來給你講述下空壓機(jī)利用中常見的兩個(gè)問題,請(qǐng)看下面描述。? ? ?空壓機(jī)在利用的進(jìn)程中,經(jīng)常會(huì)呈現(xiàn)些問題,這是很畸形的,只有留神了其中的一些小細(xì)節(jié),空壓機(jī)出問題的多少率就要小很多,這里就來給你講述下空壓機(jī)利用中常見的兩個(gè)問題,請(qǐng)看下面描述。

1、刮油環(huán)裝置不正確

? ? 在單作用空壓機(jī)修理中,修理者往往不留神刮油環(huán)的裝配方向,因此造成誤裝:這種空壓機(jī)大多數(shù)是飛濺潤(rùn)滑,但飛濺在氣缸工作名義上的油量不易把持。若過多的潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸,再加上潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)低,不僅增加了潤(rùn)滑油的消耗,而且輕易在排氣閥、通道跟環(huán)槽等處形成積炭,影響設(shè)備的畸形工作;若過多的潤(rùn)滑油進(jìn)入空氣體系,又不能及時(shí)排出,當(dāng)空氣與油蒸氣的混淆氣體達(dá)到一定的濃度比例時(shí),便可能引起過焚燒跟。因此,刮油環(huán)的裝配方向必須正確,否則就起不到應(yīng)有的作用。同時(shí),為了使刮下來的油能順利地流回曲軸箱,不致在氣缸中聚積,在刮油環(huán)下部的活塞上,開有相應(yīng)的回油孔,使?jié)櫥屯嘶氐角S箱。

2、潤(rùn)滑油型號(hào)選用錯(cuò)誤

? ? 空壓機(jī)氣缸用的潤(rùn)滑油采取SYB1216-60S標(biāo)準(zhǔn),牌號(hào)為HS-13跟HS-19的緊縮機(jī)油。從黏度角度考慮,個(gè)別夏季采取HS-19潤(rùn)滑油,冬季采取HS-13潤(rùn)滑油。然而有的操作者不留神氣缸潤(rùn)滑油的選用,認(rèn)為不管夏季或冬季,只有有潤(rùn)滑油就行。若夏季選用HS-13潤(rùn)滑油,因?yàn)榄h(huán)境溫度高,空壓機(jī)氣缸溫度也高,使?jié)櫥偷酿ざ冉德?,這樣一方面不利于潤(rùn)滑,輕易使活塞環(huán)拉毛缸名義;另一方面,不利于氣缸的密封,輕易漏氣,增加能耗。同樣,若冬季利用HS-19潤(rùn)滑油,其黏度過大,雖對(duì)密封有利益,但增加了空壓機(jī)活塞環(huán)的活動(dòng)阻力跟氣體流經(jīng)氣閥通道的阻力,使緊縮機(jī)能耗增加。因此,必須隨節(jié)令變更及時(shí)調(diào)換氣缸潤(rùn)滑油。

? ? 只有認(rèn)真留神了刮油環(huán)裝置不正確跟潤(rùn)滑油型號(hào)選用錯(cuò)誤這兩個(gè)細(xì)節(jié),空壓機(jī)出問題的機(jī)率就會(huì)小很多,而且也幫自己的公司節(jié)儉了很多本錢。

? ?靜音無(wú)油空壓機(jī)的維修頤養(yǎng)??空壓機(jī)傳感器技巧跟利用發(fā)展趨勢(shì)